Service privé et distinct du Registre National du Commerce et des sociétés tenues par les greffiers des tribunaux de commerce. Informations fournies par le Groupement d’intérêt économique des greffiers des tribunaux de commerce (G.I.E. INFOGREFFE)

TRANSPORTS M. ANDRE

ZONE ARTISANALE DU COUDERT - 15400 RIOM-ES-MONTAGNES

Présentation de TRANSPORTS M. ANDRE

TRANSPORTS M. ANDRE, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, a été constituée en 1981.

Établie à RIOM-ES-MONTAGNES (15400), elle se spécialise dans le secteur d'activité 4939A. Cette entité TRANSPORTS M. ANDRE met l'accent sur transports routiers réguliers de voyageurs.

Pour l'exercice 2024, l'entreprise a atteint un chiffre d'affaires de 1.38 M €, soit un million trois cent quatre-vingt-deux mille trois cent vingt-huit d'euros.

Le résultat net pour cette même période s'élève à 253.12 K €.

Au terme de l'exercice 2024, TRANSPORTS M. ANDRE affichait une trésorerie de 769.36 K €.

En termes d’effectifs, TRANSPORTS M. ANDRE emploie 20 - 49 salariés, selon les données de l'année .

En matière de gouvernance, TRANSPORTS M. ANDRE est sous la direction de Bernard Cipriani, qui est en poste comme Président de SAS.


Informations juridiques

RCS
AURILLAC 321814964
SIREN
321814964
SIRET
32181496400037
N° TVA
FR24321814964
Form juridique
SAS, société par actions simplifiée
Capital social
7622.45 €
Date de création
01/04/1981
Clôture exercice
31/08/2024
Diffusion
Oui
Taille entreprise
PME
Code APE
4939A
Type d'activité
Transports routiers réguliers de voyageurs
Dirigeant
Bernard Cipriani
Téléphone
04 71 78 00 49
Email
NC
Site web
NC

Chiffres clés

Chiffre d'affaires
1.38 M €
2024
Valorisation
NC
-
Marge brute
898.19 K €
2024
Profitabilité
18.3 %
2024
EBITDA
352.16 K €
2024
Résultat net
253.12 K €
2024
Trésorerie
769.36 K €
2024
BFR
612.47 K €
2024
Dettes +1 an
221.82 K €
2024
Endettement
600.16 K €
2024
Effectif
20 - 49
-
Salaire brut/mois
NC
-

Analyse de la situation financière

Performance 2024 2023 2022 2021
Chiffre d'affaires (€) 1.38 M - - -
Marge brute (€) 898.19 K - - -
Excédent brut d'exploitation (€) 341.98 K - - -
EBITDA (€) 352.16 K - - -
EBITDA - EBE (€) -10.17 K - - -
Résultat d'exploitation (€) 314.49 K - - -
Résultat net (€) 253.12 K - - -
Taux de marge nette (%) 18.31 - - -
Rentabilité sur fonds propres (%) 48.76 - - -
Indicateurs de rentabilité et de productivité 2024 2023 2022 2021
Rentabilité économique (%) 22.61 - - -
Valeur ajoutée (€) * 782.99 K - - -
Valeur ajoutée / CA (%) * 56.64 - - -
Croissance 2024 2023 2022 2021
Taux de marge brute (%) 64.98 - - -
Taux de marge d'EBITDA (%) 25.48 - - -
Taux de marge opérationnelle (%) 24.74 - - -
Gestion BFR 2024 2023 2022 2021
BFR (€) 612.47 K 611.32 K 592.98 K 534.92 K
BFRE (€) -223.09 K -132.5 K -126.41 K -124.19 K
BFRHE (€) 26.84 K 38.31 K 24.46 K 10.52 K
BFR en jours de CA (j) 161.72 - - -
BFRE en jours de CA (j) -58.91 - - -
BFRHE en jours de CA (j) 101.65 M - - -
Délais de paiement clients (j) 44.24 - - -
Délais de paiement fournisseurs (j) 174.98 - - -
Ratio des stocks / CA (%) 0.01 - - -
Autonomie financière 2024 2023 2022 2021
Capacité d'autofinancement (€) 290.8 K - - -
Dette nette (€) 169.2 K 43.81 K -90.68 K -173.97 K
Capacité d'autofinancement / CA (%) 21.04 - - -
Font de roulement (€) 573.1 K 594.07 K 569.62 K 513.52 K
Couverture du BFR 93.57 97.18 96.06 96
Trésorerie (€) 769.36 K 688.26 K 671.57 K 627.2 K
Dettes financières (€) 221.82 K 351.51 K 480.56 K 559.07 K
Capacité de remboursement (€) 0.58 - - -
Ratio d'endettement (%) 32.6 10.16 -25.69 -58.96
Autonomie financière (%) 2.34 1.23 0.73 0.53
Solvabilité 2024 2023 2022 2021
Dettes d'exploitation (€) * 338.97 K 275.69 K 258.33 K 220.7 K
Liquidité générale 157.16 136.45 111.03 93.6
Liquidité réduite 157.16 136.45 111.03 93.6
Couverture de la dette 2.45 - - -
Salaires et charges sociales (€) 546.2 K - - -
Structure de l'activité 2024 2023 2022 2021
Salaires / CA (%) 30.09 - - -
Impôts sur les bénéfices (€) 78.74 K - - -

Liste des dirigeants de TRANSPORTS M. ANDRE

Président de SAS
Directeur Général

Sites et établissements déclarés par TRANSPORTS M. ANDRE

TRANSPORTS M. ANDRE
32181496400037
ZONE ARTISANALE DU COUDERT 15400 RIOM-ES-MONTAGNES
4939A - Transports routiers réguliers de voyageurs
TRANSPORTS M. ANDRE
32181496400029
ZI DE LA CROIX JOLIE 15300 MURAT
4939A - Transports routiers réguliers de voyageurs
TRANSPORTS M. ANDRE
32181496400011
R. DU LIEUTENANT BASSET 15400 RIOM-ES-MONTAGNES
4939A - Transports routiers réguliers de voyageurs

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Questions fréquentes

Combien d’employés sont sous contrat chez TRANSPORTS M. ANDRE ?
Selon les données disponibles, TRANSPORTS M. ANDRE recense actuellement 20 - 49 collaborateurs, d’après les données : 2022. Ce chiffre est susceptible d’évoluer en fonction des recrutements et des départs.
Quel est le nom du principal dirigeant de la société TRANSPORTS M. ANDRE ?
La société TRANSPORTS M. ANDRE est dirigée par Bernard Cipriani, qui occupe la fonction de Président de SAS.
Quel est le CA de TRANSPORTS M. ANDRE ?
Le volume des transactions de TRANSPORTS M. ANDRE est de 1.38 M €.
Quel est le code APE de la société TRANSPORTS M. ANDRE ?
Officiellement, TRANSPORTS M. ANDRE est enregistrée sous le code APE 4939A. Ce code NAF définit le secteur professionnel ainsi que les obligations afférentes, et facilite le recensement statistique au niveau national.
Quelles datas financières importantes faut-il connaître sur TRANSPORTS M. ANDRE ?
Pour TRANSPORTS M. ANDRE, on relève notamment un résultat net de 253.12 K € en 2024 ainsi qu’une trésorerie de 769.36 K €. De plus, son taux de rentabilité avoisine 18.31 % pour la même période.
Quelle est la période de règlement fournisseur appliqué par TRANSPORTS M. ANDRE ?
Côté approvisionnement, TRANSPORTS M. ANDRE honore généralement les factures de ses partenaires en 175 jours. Néanmoins, cette période peut varier selon la ampleur des commandes et les clauses négociées.
Quel est le délai de paiement client de TRANSPORTS M. ANDRE ?
Sur le plan commercial, TRANSPORTS M. ANDRE applique un délai de règlement moyen de 44 jours à ses partenaires. Ce délai peut être modifié en fonction du contexte sectoriel et de la stratégie tarifaire de l’entreprise.