Service privé et distinct du Registre National du Commerce et des sociétés tenues par les greffiers des tribunaux de commerce. Informations fournies par le Groupement d’intérêt économique des greffiers des tribunaux de commerce (G.I.E. INFOGREFFE)

MON TAXI

16 RUE DES CIGALES - 13110 PORT-DE-BOUC

Présentation de MON TAXI

MON TAXI, une société de type SAS, société par actions simplifiée, a été fondée en 2012.

Basée à PORT-DE-BOUC (13110), elle se consacre au secteur d'activité de 4932Z. L'entreprise MON TAXI se concentre sur transports de voyageurs par taxis.

Pour l'exercice clos en 2016, la société a enregistré un chiffre d'affaires de 175.82 K €, soit cent soixante-quinze mille huit cent vingt-quatre d'euros.

Le résultat net pour cette période s'élève à 63.13 K €.

À la clôture de l'exercice 2022, MON TAXI affichait une trésorerie de 7.83 K €.

En termes d’effectifs, MON TAXI recense 1 - 2 salariés, selon les données disponibles pour l'année .

En matière de gouvernance, MON TAXI est dirigée par Philippe Bru, qui agit en tant que Président de SAS.


Informations juridiques

RCS
AIX-EN-PROVENCE 752825919
SIREN
752825919
SIRET
75282591900018
N° TVA
FR94752825919
Forme juridique
SAS, société par actions simplifiée
Capital social
8000 €
Date de création
18/07/2012
Clôture exercice
31/12/2022
Taille entreprise
PME
Code APE
4932Z
Type d'activité
Transports de voyageurs par taxis
Dirigeant
Philippe Bru
Téléphone
NC
Email
NC
Site web
NC

Chiffres clés

Chiffre d'affaires
175.82 K €
2016
Effectif
1 - 2
-
Marge brute
119.23 K €
2016
Profitabilité
35.9 %
2016
EBITDA
NC
-
Résultat net
63.13 K €
2016
Trésorerie
7.83 K €
2022
BFR
-1.42 K €
2021
Dettes +1 an
NC
-
Endettement
117.6 K €
2022
Délai paiement
3
fournisseur
Délai paiement
NC
client

Analyse de la situation financière

Performance 2022 2021 2016
Chiffre d'affaires (€) - - 175.82 K
Marge brute (€) - - 119.23 K
Résultat d'exploitation (€) - - 78.7 K
Résultat net (€) - - 63.13 K
Taux de marge nette (%) - - 35.9
Rentabilité sur fonds propres (%) - - 33.23
Indicateurs de rentabilité et de productivité 2022 2021 2016
Rentabilité économique (%) - - 15.45
Valeur ajoutée (€) * - - 125.17 K
Valeur ajoutée / CA (%) * - - 71.19
Croissance 2022 2021 2016
Taux de marge brute (%) - - 67.81
BFR (€) - -1.42 K -
BFRHE (€) -112.26 K -107.51 K -
Délais de paiement fournisseurs (j) - - 2.49
Dette nette (€) -109.77 K -146.87 K -
Trésorerie (€) 7.83 K 821 -
Ratio d'endettement (%) -38.11 -58.08 -
Dettes d'exploitation (€) * - 2.55 K 391
Salaires et charges sociales (€) - - 36.17 K
Structure de l'activité 2022 2021 2016
Salaires / CA (%) - - 16.59
Impôts sur les bénéfices (€) - - 20.97 K

Liste des dirigeants de MON TAXI

Président de SAS

Sites et établissements déclarés par MON TAXI

MON TAXI
75282591900018
16 RUE DES CIGALES 13110 PORT-DE-BOUC
4932Z - Transports de voyageurs par taxis

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Questions fréquentes

Combien d’employés sont en activité chez MON TAXI ?
Selon les données disponibles, MON TAXI recense actuellement 1 - 2 collaborateurs, d’après les données : 2021. Ce chiffre est susceptible d’évoluer en fonction des recrutements et des départs.
Quel est le nom du principal dirigeant de la société MON TAXI ?
La société MON TAXI est dirigée par Philippe Bru, qui occupe la fonction de Président de SAS.
Quel est le chiffre d’affaires de MON TAXI ?
Le chiffre des ventes de MON TAXI est de 175.82 K €.
Quel est le code NAF de l'entreprise MON TAXI ?
Officiellement, MON TAXI est répertoriée sous le code APE 4932Z. Ce code NAF définit le domaine d’activité ainsi que les règles afférentes, et facilite le suivi statistique au niveau national.
Quelles informations financières importantes faut-il connaître sur MON TAXI ?
Pour MON TAXI, on relève notamment un résultat net de 63.13 K € en 2016 ainsi qu’une trésorerie de 7.83 K €. De plus, son taux de rentabilité avoisine 35.9 % pour la même période.
Quelle est la période de règlement fournisseur appliqué par MON TAXI ?
Côté approvisionnement, MON TAXI solde généralement les factures de ses prestataires en 2 jours. Néanmoins, cette durée peut varier selon la complexité des commandes et les conditions contractuelles.