Service privé et distinct du Registre National du Commerce et des sociétés tenues par les greffiers des tribunaux de commerce. Informations fournies par le Groupement d’intérêt économique des greffiers des tribunaux de commerce (G.I.E. INFOGREFFE)

MY HAPPY CAR

23 RUE ALFRED DE MUSSET - 59150 WATTRELOS
Statuts Bilans

Présentation de MY HAPPY CAR

MY HAPPY CAR, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est active depuis 2019.

Établie à WATTRELOS (59150), elle œuvre dans 4932Z. L'entité MY HAPPY CAR se consacre sur transports de voyageurs par taxis.

Pour l'exercice clos en 2022, l'entreprise a généré un chiffre d'affaires de 106.59 K €, soit cent six mille cinq cent quatre-vingt-cinq d'euros.

Le résultat net pour cette période affiche 4.89 K €.

À la clôture de l'exercice 2024, MY HAPPY CAR affichait une trésorerie de 31.42 K €.

En matière de gouvernance, MY HAPPY CAR est dirigée par Stephanie Camus, qui exerce le rôle de Gérant.


Informations juridiques

RCS
LILLE METROPOLE 853954659
SIREN
853954659
SIRET
85395465900019
N° TVA
FR93853954659
Forme juridique
Société à responsabilité limitée (sans autre indication)
Capital social
1500 €
Date de création
23/09/2019
Clôture exercice
31/12/2024
Taille entreprise
PME
Code APE
4932Z
Type d'activité
Transports de voyageurs par taxis
Dirigeant
Stephanie Camus
Téléphone
NC
Email
NC
Site web
https://www.myhappycar.fr/

Chiffres clés

Chiffre d'affaires
106.59 K €
2022
Effectif
NC
-
Marge brute
54.77 K €
2022
Profitabilité
4.6 %
2022
EBITDA
NC
-
Résultat net
4.89 K €
2022
Trésorerie
31.42 K €
2024
BFR
30.78 K €
2024
Dettes +1 an
NC
-
Endettement
357.5 K €
2024
Délai paiement
44
fournisseur
Délai paiement
8
client

Analyse de la situation financière

Performance 2024 2022
Chiffre d'affaires (€) - 106.59 K
Marge brute (€) - 54.77 K
Résultat d'exploitation (€) - 6.14 K
Résultat net (€) - 4.89 K
Taux de marge nette (%) - 4.58
Rentabilité sur fonds propres (%) - 24.5
Indicateurs de rentabilité et de productivité 2024 2022
Rentabilité économique (%) - 13.69
Valeur ajoutée (€) * - 41.22 K
Valeur ajoutée / CA (%) * - 38.67
Croissance 2024 2022
Taux de marge brute (%) - 51.38
BFR (€) 30.78 K 25.5 K
BFRHE (€) -40.08 K -7.15 K
BFR en jours de CA (j) - 87.33
BFRHE en jours de CA (j) - -2.09 M
Délais de paiement clients (j) - 7.76
Délais de paiement fournisseurs (j) - 43.79
Dette nette (€) -326.07 K 13.76 K
Trésorerie (€) 31.42 K 29.51 K
Ratio d'endettement (%) -446.76 68.99
Dettes d'exploitation (€) * 728 6.3 K
Salaires et charges sociales (€) - 42.92 K
Structure de l'activité 2024 2022
Salaires / CA (%) - 27.56
Impôts sur les bénéfices (€) - 1.18 K

Liste des dirigeants de MY HAPPY CAR

Gérant

Sites et établissements déclarés par MY HAPPY CAR

MY HAPPY CAR
85395465900019
23 RUE ALFRED DE MUSSET 59150 WATTRELOS
4932Z - Transports de voyageurs par taxis

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Questions fréquentes

Quel est le nom du principal dirigeant de la société MY HAPPY CAR ?
La société MY HAPPY CAR est dirigée par Stephanie Camus, qui occupe la fonction de Gérant.
Quel est le volume d’activité de MY HAPPY CAR ?
Le CA de MY HAPPY CAR est de 106.59 K €.
Quel est le code NAF de la société MY HAPPY CAR ?
Officiellement, MY HAPPY CAR est répertoriée sous le code APE 4932Z. Ce code NAF définit le domaine d’activité ainsi que les obligations afférentes, et facilite le recensement statistique au niveau national.
Quelles informations financières clés faut-il connaître sur MY HAPPY CAR ?
Pour MY HAPPY CAR, on relève notamment un résultat net de 4.89 K € en 2022 ainsi qu’une trésorerie de 31.42 K €. De plus, son taux de rentabilité avoisine 4.58 % pour la même période.
Quel est le délai de paiement fournisseur appliqué par MY HAPPY CAR ?
Côté approvisionnement, MY HAPPY CAR règle généralement les factures de ses fournisseurs en 44 jours. Néanmoins, cette durée peut varier selon la nature des commandes et les accords établis.
Quel est le délai de paiement client de MY HAPPY CAR ?
Sur le plan commercial, MY HAPPY CAR attend un délai de règlement moyen de 8 jours à ses partenaires. Ce délai peut être révisé en fonction du contexte sectoriel et de la stratégie tarifaire de l’entreprise.