Service privé et distinct du Registre National du Commerce et des sociétés tenues par les greffiers des tribunaux de commerce. Informations fournies par le Groupement d’intérêt économique des greffiers des tribunaux de commerce (G.I.E. INFOGREFFE)

Entreprises du code NAF 8553Z

EA
EVS AUTO-ECOLE
PARIS (75)

Chiffre d'affaires
30.09 M €
Résultat net
-1.31 M €
Création
2014

EVS AUTO-ECOLE, une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2014.

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Chiffre d'affaires
23.58 M €
Résultat net
1.85 M €
Création
1978

ECOLE DE CONDUITE FRANCAISE COOPERATIVE D'EDUCATION ROUTIERE CENTRE ATLANTIQUE- E.C.F. CERCA (E.C.F. CERCA), une structure de type SA coopérative de production (SCOP) à conseil d'administration, est en activité depuis 1978.

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SUD PREVENTION SECURITE
SUD PREVENTION SECURITE
MARSEILLE (13)

Chiffre d'affaires
17.1 M €
Résultat net
-289.17 K €
Création
1993

SUD PREVENTION SECURITE, une SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 1993.

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OS
ORAKIN SAS (LLERENA)
ECKBOLSHEIM (67)

Chiffre d'affaires
14.87 M €
Résultat net
-639.08 K €
Création
1981

ORAKIN SAS (LLERENA), une société de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 1981.

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LEPERMISLIBRE
LEPERMISLIBRE
LYON (69)

Chiffre d'affaires
13.11 M €
Résultat net
-2.31 M €
Dirigeant
Création
2014

LEPERMISLIBRE, une entreprise de type SA à conseil d'administration (s.a.i.), a été constituée en 2014.

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EC

Chiffre d'affaires
10.53 M €
Résultat net
185.55 K €
Création
1993

ECF CENTRE OUEST ATLANTIQUE, une société de type Autre SARL coopérative, opère depuis 1993.

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GA
GROUPE ASSIFEP
SALLAUMINES (62)

Chiffre d'affaires
10.06 M €
Résultat net
661.21 K €
Dirigeant
Création
2023

GROUPE ASSIFEP, une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, est active depuis 2023.

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ORAKIN ALSACE (ECF)
ORAKIN ALSACE (ECF)
ECKBOLSHEIM (67)

Chiffre d'affaires
9.68 M €
Résultat net
-1.14 M €
Création
1994

ORAKIN ALSACE (ECF), une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 1994.

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Chiffre d'affaires
9.15 M €
Résultat net
524.11 K €
Création
2006

EVOLUTION GROUP (RACING EVOLUTION), une société de type SAS, société par actions simplifiée, existe depuis 2006.

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Chiffre d'affaires
8.46 M €
Résultat net
1.2 M €
Création
1979

CENTRE D'EDUCATION ROUTIERE RHONE ALPES (CERRA), une société de type SAS, société par actions simplifiée, a été constituée en 1979.

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Chiffre d'affaires
8.39 M €
Résultat net
2.25 M €
Création
1994

CENTRE DE FORMATION PROFESSIONNELLE MALUS (C.F.P MALUS), une société de type SAS, société par actions simplifiée, a vu le jour en 1994.

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Chiffre d'affaires
8 M €
Résultat net
829.18 K €
Dirigeant
Création
1985

ECOLE FORMATION PROFESSIO DE LA ROUTE (EFPR), une SAS, société par actions simplifiée, est active depuis 1985.

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Chiffre d'affaires
7.37 M €
Résultat net
104.24 K €
Création
1982

CENTRE DE FORMATION TRANSPORT (CFT), une SAS, société par actions simplifiée, est active depuis 1982.

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SR
SAS ROGER ROUDAUT
BREST (29)

Chiffre d'affaires
6.73 M €
Résultat net
86.06 K €
Création
1991

SAS ROGER ROUDAUT, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 1991.

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GF
GO FORMATIONS
TOUL (54)

Chiffre d'affaires
6.22 M €
Résultat net
427.73 K €
Création
1996

GO FORMATIONS, une société de type SAS, société par actions simplifiée, a vu le jour en 1996.

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SAS PROMOTRANS DEVELOPPEMENT
SAS PROMOTRANS DEVELOPPEMENT
LEVALLOIS-PERRET (92)

Chiffre d'affaires
6.13 M €
Résultat net
-1.01 M €
Dirigeant
Création
2020

SAS PROMOTRANS DEVELOPPEMENT, une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, a vu le jour en 2020.

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Chiffre d'affaires
5.45 M €
Résultat net
238.36 K €
Création
2015

SUD PREVENTION SECURITE GRAND PUBLIC, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2015.

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HELI UNION TRAINING CENTER
HELI UNION TRAINING CENTER
CHAMPNIERS (16)

Chiffre d'affaires
5.34 M €
Résultat net
692.48 K €
Création
2002

HELI UNION TRAINING CENTER, une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2002.

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Chiffre d'affaires
5.26 M €
Résultat net
42.5 K €
Création
1978

CENTRE D'EDUCATION & SECURITE ROUTIERE (CESR 69), une SAS, société par actions simplifiée, existe depuis 1978.

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Chiffre d'affaires
5.08 M €
Résultat net
355.25 K €
Création
2005

CENTRE DE FORMATION BLANCHARD, une société de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2005.

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Chiffre d'affaires
4.98 M €
Résultat net
316.19 K €
Création
1994

AUTOMOBILE CLUB PREVENTION SIFA (CESA CONSULTANTS), une société de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 1994.

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Chiffre d'affaires
4.69 M €
Résultat net
338.61 K €
Dirigeant
Création
1979

CENTRE DE FORMATION ROUTIERE MARIONNEAU (CFRM), une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 1979.

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Chiffre d'affaires
4.47 M €
Résultat net
230.02 K €
Dirigeant
Création
1978

CENTRE EDUCA SECU ROUTIERE 38 (CESR38), une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 1978.

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Chiffre d'affaires
4.46 M €
Résultat net
-115.22 K €
Création
1980

CENTRE D'EDUCATION ET DE SECURITE ROUTIERE MEDITERRANEE (CESR MEDITERRANEE), une structure de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 1980.

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Chiffre d'affaires
4.33 M €
Résultat net
272.49 K €
Création
1994

SOC DU CENTRE AERONAUTIQUE ESTEREL (CAE), une société de type SAS, société par actions simplifiée, a été fondée en 1994.

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Code APE 8553Z - Enseignement de la conduite

L'enseignement de la conduite automobile représente un secteur essentiel de la formation en France, regroupant les auto-écoles traditionnelles, les centres de formation à la conduite et les établissements spécialisés dans l'apprentissage du code de la route. Cette activité, codifiée sous le NAF 8553Z, concerne plus de 12 000 établissements sur le territoire français et forme annuellement près de 1,3 million de candidats au permis de conduire.

Panorama du secteur de l'enseignement de la conduite en France

Le marché français de l'enseignement de la conduite génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 1,8 milliard d'euros. Le secteur emploie directement plus de 45 000 professionnels, principalement des moniteurs d'auto-école et des enseignants de la conduite diplômés d'État. La densité d'auto-écoles varie considérablement selon les régions, avec une concentration plus importante en Île-de-France, en Auvergne-Rhône-Alpes et en Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Répartition géographique des établissements

Les régions urbaines concentrent la majorité des auto-écoles, avec Paris et sa petite couronne comptant plus de 800 établissements. Les zones rurales font face à une problématique de désertification, obligeant certains candidats à parcourir de longues distances pour accéder à une formation à la conduite.

Évolution du nombre de candidats

Malgré les perturbations liées à la crise sanitaire de 2020-2021, le secteur a retrouvé son niveau d'activité habituel. Le taux de réussite au permis B s'établit autour de 60% en moyenne nationale, avec des disparités importantes selon les départements et les centres d'examen.

Spécificités et types d'enseignements proposés

L'activité d'enseignement de la conduite ne se limite plus au seul permis B traditionnel. Les établissements diversifient leur offre pour répondre aux besoins variés des candidats et maintenir leur rentabilité.

Gamme des formations dispensées

  • Formation au permis de conduire catégorie B (voiture particulière)
  • Apprentissage du code de la route et préparation à l'examen théorique
  • Formation aux permis moto (A1, A2, A)
  • Enseignement de la conduite accompagnée (AAC) dès 15 ans
  • Formation aux permis poids lourds et transport en commun
  • Stages de récupération de points
  • Formation post-permis pour les conducteurs novices

Innovations pédagogiques et technologiques

Le secteur connaît une modernisation progressive avec l'intégration d'outils numériques. Les simulateurs de conduite se développent pour compléter la formation pratique, tandis que les applications mobiles facilitent l'apprentissage du code de la route. Certaines auto-écoles expérimentent également les véhicules à double commande électriques pour réduire leur impact environnemental.

Convention collective et cadre social

Les entreprises d'enseignement de la conduite relèvent de la Convention collective nationale des services de l'automobile (IDCC 1557), qui couvre l'ensemble des activités liées au secteur automobile, y compris l'enseignement de la conduite. Cette convention définit les conditions de travail, les classifications professionnelles et les grilles de rémunération applicables aux salariés du secteur.

Classifications professionnelles principales

FonctionNiveauMissions principales
Enseignant de la conduite débutantOuvrier qualifié P1Formation théorique et pratique sous supervision
Enseignant de la conduite confirméOuvrier qualifié P2Formation complète et autonome des candidats
Responsable pédagogiqueAgent de maîtriseEncadrement d'équipe et coordination pédagogique

Particularités du régime social

Les enseignants de la conduite bénéficient d'un statut particulier avec des horaires souvent atypiques, incluant les soirées et les week-ends. La convention prévoit des majorations pour les heures travaillées en dehors des créneaux standards et des dispositions spécifiques pour les déplacements professionnels.

Réglementation et obligations légales

L'exercice de l'enseignement de la conduite est strictement encadré par le Code de la route et fait l'objet d'un agrément préfectoral obligatoire. Les établissements doivent respecter des conditions rigoureuses pour obtenir et maintenir leur autorisation d'exercer.

Conditions d'agrément des établissements

Chaque auto-école doit obtenir un agrément préfectoral valable cinq ans, renouvelable. Les critères d'attribution incluent la qualification professionnelle du dirigeant, l'honorabilité des responsables, la capacité financière et le respect des normes de sécurité. Les locaux doivent répondre à des exigences spécifiques en matière d'accessibilité et d'équipement pédagogique.

Obligations professionnelles des enseignants

Tous les moniteurs d'auto-école doivent être titulaires du Certificat de Qualification Professionnelle (CCP) d'enseignant de la conduite ou du Titre Professionnel d'Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière (ECSR). Ces diplômes nécessitent une formation de 910 heures minimum et sont soumis à un renouvellement périodique par la formation continue obligatoire.

Défis économiques et perspectives d'évolution

Le secteur de l'enseignement de la conduite fait face à plusieurs défis structurels qui influencent son développement et sa rentabilité. La concurrence s'intensifie avec l'émergence de nouveaux acteurs et de modèles économiques innovants.

Enjeux financiers et concurrentiels

Le coût moyen d'un permis de conduire en France atteint désormais 1 800 euros, ce qui représente un frein pour de nombreux jeunes. Cette problématique pousse les auto-écoles à proposer des formules de financement adaptées et à optimiser leurs méthodes pédagogiques pour réduire le nombre d'heures nécessaires à l'obtention du permis.

Impact de la digitalisation

L'arrivée d'acteurs numériques comme les auto-écoles en ligne modifie l'écosystème traditionnel. Ces nouveaux entrants proposent des tarifs plus attractifs et une flexibilité accrue, obligeant les établissements traditionnels à repenser leur modèle économique et leur approche commerciale.

Métiers et parcours professionnels

Le secteur offre diverses opportunités de carrière, depuis le moniteur d'auto-école jusqu'à la direction d'établissement. Les parcours professionnels se diversifient avec l'évolution des besoins de formation et l'émergence de nouvelles spécialisations.

Évolution des compétences requises

Au-delà de la maîtrise technique de la conduite, les professionnels doivent développer des compétences pédagogiques renforcées, une aisance avec les outils numériques et une capacité d'adaptation aux nouveaux publics. La sensibilisation à l'éco-conduite et aux enjeux de sécurité routière devient également centrale dans la formation des enseignants.

Opportunités de spécialisation

Les moniteurs expérimentés peuvent se spécialiser dans l'enseignement de catégories spécifiques (moto, poids lourds), la formation de conducteurs en situation de handicap ou l'animation de stages de sensibilisation. Ces spécialisations offrent des perspectives de rémunération plus attractives et une expertise reconnue sur le marché.