Service privé et distinct du Registre National du Commerce et des sociétés tenues par les greffiers des tribunaux de commerce. Informations fournies par le Groupement d’intérêt économique des greffiers des tribunaux de commerce (G.I.E. INFOGREFFE)

Entreprises du code NAF 8553Z

EA
ESAB AUTO
SAINTE-COLOMBE (77)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Dirigeant
Création
2021

ESAB AUTO, une société de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2021.

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DZ
DEROUICHE ZOUHIR
JOUY-LE-MOUTIER (95)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2025

DEROUICHE ZOUHIR, une entité juridique Entrepreneur individuel, est active depuis 2025.

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EC
EMILIE CONDUITE
GUILLESTRE (05)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2019

EMILIE CONDUITE, une entreprise de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 2019.

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LN
LECOMTE NATHAN
QUINCY-SOUS-SENART (91)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2025

LECOMTE NATHAN, une société de type Entrepreneur individuel, a été constituée en 2025.

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ZS
ZFGP SCHOOL
LE PONTET (84)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2017

ZFGP SCHOOL, une structure de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2017.

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CP
CAP PAS CAP
MAUGUIO (34)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2025

CAP PAS CAP, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2025.

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KC
KAP CONDUITE BUCHELAY
BUCHELAY (78)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2025

KAP CONDUITE BUCHELAY, une structure de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2025.

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DA
DAUMET
ALES (30)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Dirigeant
Création
2009

DAUMET, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 2009.

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Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Dirigeant
Création
1988

SABY VALERIE (CFR EUROPEEN GONTAUD), une entité juridique Entrepreneur individuel, est en activité depuis 1988.

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AE
AUTO ECOLE DU TRAMWAY
LA COURNEUVE (93)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2025

AUTO ECOLE DU TRAMWAY, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2025.

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CA
CHARONNE AUTO
PARIS (75)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2018

CHARONNE AUTO, une société de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2018.

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AE
AUTO ECOLE NASSIBOU DAVID
SAINT-LOUIS (974)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2001

AUTO ECOLE NASSIBOU DAVID, une entreprise de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 2001.

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BH
BENASFOUR HAKIM
CHANTEAU (45)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2019

BENASFOUR HAKIM, une entreprise de type Entrepreneur individuel, a été constituée en 2019.

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JL
JDN (LES PENNES CONDUITE)
LES PENNES-MIRABEAU (13)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2016

JDN (LES PENNES CONDUITE), une société de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2016.

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AL
AUTO-ECOLE LODI
MARSEILLE (13)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2021

AUTO-ECOLE LODI, une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 2021.

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C1
CAR 18EME
PARIS (75)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Dirigeant
Création
2020

CAR 18EME, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2020.

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TM
TOQUET MARIE-JEANNE
ERAGNY (95)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2025

TOQUET MARIE-JEANNE, une société de type Entrepreneur individuel, est en activité depuis 2025.

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CECA 24
CECA 24
PERIGUEUX (24)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
1979

CECA 24, une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 1979.

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SM
SARL MAGLENORMAND
VIRE NORMANDIE (14)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2016

SARL MAGLENORMAND, une entité juridique Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 2016.

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FF
FORTIN FREDERIC (ULM AIR COTENTIN)
BREVILLE-SUR-MER (50)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
1986

FORTIN FREDERIC (ULM AIR COTENTIN), une entité juridique Entrepreneur individuel, existe depuis 1986.

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AS
ASSIM-IL
CHARLEVILLE-MEZIERES (08)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Dirigeant
Création
2012

ASSIM-IL, une entité juridique Association déclarée, est en activité depuis 2012.

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BK
BIANCHI KEVIN
SANCEY (25)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Dirigeant
Création
2020

BIANCHI KEVIN, une société de type Entrepreneur individuel, est active depuis 2020.

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BF
BERTOMEU FLAVIEN
LES ULIS (91)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2024

BERTOMEU FLAVIEN, une structure de type Entrepreneur individuel, est en activité depuis 2024.

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AJ
AUTO-ECOLE JULIEN
COURCELLES-LES-LENS (62)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Dirigeant
Création
2024

AUTO-ECOLE JULIEN, une société de type SAS, société par actions simplifiée, a été fondée en 2024.

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HF
HB FORMATIONS ROUTIERES
L'ETANG-SALE (974)

Chiffre d'affaires
-
Résultat net
-
Création
2020

HB FORMATIONS ROUTIERES, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été fondée en 2020.

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Code APE 8553Z - Enseignement de la conduite

L'enseignement de la conduite automobile représente un secteur essentiel de la formation en France, regroupant les auto-écoles traditionnelles, les centres de formation à la conduite et les établissements spécialisés dans l'apprentissage du code de la route. Cette activité, codifiée sous le NAF 8553Z, concerne plus de 12 000 établissements sur le territoire français et forme annuellement près de 1,3 million de candidats au permis de conduire.

Panorama du secteur de l'enseignement de la conduite en France

Le marché français de l'enseignement de la conduite génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 1,8 milliard d'euros. Le secteur emploie directement plus de 45 000 professionnels, principalement des moniteurs d'auto-école et des enseignants de la conduite diplômés d'État. La densité d'auto-écoles varie considérablement selon les régions, avec une concentration plus importante en Île-de-France, en Auvergne-Rhône-Alpes et en Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Répartition géographique des établissements

Les régions urbaines concentrent la majorité des auto-écoles, avec Paris et sa petite couronne comptant plus de 800 établissements. Les zones rurales font face à une problématique de désertification, obligeant certains candidats à parcourir de longues distances pour accéder à une formation à la conduite.

Évolution du nombre de candidats

Malgré les perturbations liées à la crise sanitaire de 2020-2021, le secteur a retrouvé son niveau d'activité habituel. Le taux de réussite au permis B s'établit autour de 60% en moyenne nationale, avec des disparités importantes selon les départements et les centres d'examen.

Spécificités et types d'enseignements proposés

L'activité d'enseignement de la conduite ne se limite plus au seul permis B traditionnel. Les établissements diversifient leur offre pour répondre aux besoins variés des candidats et maintenir leur rentabilité.

Gamme des formations dispensées

  • Formation au permis de conduire catégorie B (voiture particulière)
  • Apprentissage du code de la route et préparation à l'examen théorique
  • Formation aux permis moto (A1, A2, A)
  • Enseignement de la conduite accompagnée (AAC) dès 15 ans
  • Formation aux permis poids lourds et transport en commun
  • Stages de récupération de points
  • Formation post-permis pour les conducteurs novices

Innovations pédagogiques et technologiques

Le secteur connaît une modernisation progressive avec l'intégration d'outils numériques. Les simulateurs de conduite se développent pour compléter la formation pratique, tandis que les applications mobiles facilitent l'apprentissage du code de la route. Certaines auto-écoles expérimentent également les véhicules à double commande électriques pour réduire leur impact environnemental.

Convention collective et cadre social

Les entreprises d'enseignement de la conduite relèvent de la Convention collective nationale des services de l'automobile (IDCC 1557), qui couvre l'ensemble des activités liées au secteur automobile, y compris l'enseignement de la conduite. Cette convention définit les conditions de travail, les classifications professionnelles et les grilles de rémunération applicables aux salariés du secteur.

Classifications professionnelles principales

FonctionNiveauMissions principales
Enseignant de la conduite débutantOuvrier qualifié P1Formation théorique et pratique sous supervision
Enseignant de la conduite confirméOuvrier qualifié P2Formation complète et autonome des candidats
Responsable pédagogiqueAgent de maîtriseEncadrement d'équipe et coordination pédagogique

Particularités du régime social

Les enseignants de la conduite bénéficient d'un statut particulier avec des horaires souvent atypiques, incluant les soirées et les week-ends. La convention prévoit des majorations pour les heures travaillées en dehors des créneaux standards et des dispositions spécifiques pour les déplacements professionnels.

Réglementation et obligations légales

L'exercice de l'enseignement de la conduite est strictement encadré par le Code de la route et fait l'objet d'un agrément préfectoral obligatoire. Les établissements doivent respecter des conditions rigoureuses pour obtenir et maintenir leur autorisation d'exercer.

Conditions d'agrément des établissements

Chaque auto-école doit obtenir un agrément préfectoral valable cinq ans, renouvelable. Les critères d'attribution incluent la qualification professionnelle du dirigeant, l'honorabilité des responsables, la capacité financière et le respect des normes de sécurité. Les locaux doivent répondre à des exigences spécifiques en matière d'accessibilité et d'équipement pédagogique.

Obligations professionnelles des enseignants

Tous les moniteurs d'auto-école doivent être titulaires du Certificat de Qualification Professionnelle (CCP) d'enseignant de la conduite ou du Titre Professionnel d'Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière (ECSR). Ces diplômes nécessitent une formation de 910 heures minimum et sont soumis à un renouvellement périodique par la formation continue obligatoire.

Défis économiques et perspectives d'évolution

Le secteur de l'enseignement de la conduite fait face à plusieurs défis structurels qui influencent son développement et sa rentabilité. La concurrence s'intensifie avec l'émergence de nouveaux acteurs et de modèles économiques innovants.

Enjeux financiers et concurrentiels

Le coût moyen d'un permis de conduire en France atteint désormais 1 800 euros, ce qui représente un frein pour de nombreux jeunes. Cette problématique pousse les auto-écoles à proposer des formules de financement adaptées et à optimiser leurs méthodes pédagogiques pour réduire le nombre d'heures nécessaires à l'obtention du permis.

Impact de la digitalisation

L'arrivée d'acteurs numériques comme les auto-écoles en ligne modifie l'écosystème traditionnel. Ces nouveaux entrants proposent des tarifs plus attractifs et une flexibilité accrue, obligeant les établissements traditionnels à repenser leur modèle économique et leur approche commerciale.

Métiers et parcours professionnels

Le secteur offre diverses opportunités de carrière, depuis le moniteur d'auto-école jusqu'à la direction d'établissement. Les parcours professionnels se diversifient avec l'évolution des besoins de formation et l'émergence de nouvelles spécialisations.

Évolution des compétences requises

Au-delà de la maîtrise technique de la conduite, les professionnels doivent développer des compétences pédagogiques renforcées, une aisance avec les outils numériques et une capacité d'adaptation aux nouveaux publics. La sensibilisation à l'éco-conduite et aux enjeux de sécurité routière devient également centrale dans la formation des enseignants.

Opportunités de spécialisation

Les moniteurs expérimentés peuvent se spécialiser dans l'enseignement de catégories spécifiques (moto, poids lourds), la formation de conducteurs en situation de handicap ou l'animation de stages de sensibilisation. Ces spécialisations offrent des perspectives de rémunération plus attractives et une expertise reconnue sur le marché.