Service privé et distinct du Registre National du Commerce et des sociétés tenues par les greffiers des tribunaux de commerce. Informations fournies par le Groupement d’intérêt économique des greffiers des tribunaux de commerce (G.I.E. INFOGREFFE)

Entreprises du code NAF 8553Z

AE

Chiffre d'affaires
349.61 K €
Résultat net
8.12 K €
Dirigeant
Création
1986

AUTO ECOLE SEBASTOPOL, une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 1986.

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SS
SAND'CAR SARL
SAINT-LOUP-CAMMAS (31)

Chiffre d'affaires
349.48 K €
Résultat net
5.82 K €
Création
1990

SAND'CAR SARL, une entreprise de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 1990.

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Chiffre d'affaires
349.32 K €
Résultat net
19.02 K €
Création
2004

EXPLOIT ETS SC ECOLE CONDUITE GAVES (SEE LES GAVES), une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), existe depuis 2004.

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ED

Chiffre d'affaires
349.27 K €
Résultat net
30.39 K €
Création
1997

ECOLE DE CONDUITE MIRAMAS, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 1997.

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EP
ECF PONTAULT COMBAULT
PONTAULT-COMBAULT (77)

Chiffre d'affaires
348.66 K €
Résultat net
13.5 K €
Création
2003

ECF PONTAULT COMBAULT, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 2003.

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OBJECTIF PERMIS
OBJECTIF PERMIS
CHAMPS-SUR-MARNE (77)

Chiffre d'affaires
348.53 K €
Résultat net
23.03 K €
Création
1999

OBJECTIF PERMIS, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a démarré en 1999.

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CF
C F C P
NEUILLY-SUR-SEINE (92)

Chiffre d'affaires
348.1 K €
Résultat net
4.14 K €
Dirigeant
Création
2007

C F C P, une entreprise de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 2007.

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LU
LUKMARGAUX
PIGNAN (34)

Chiffre d'affaires
346.16 K €
Résultat net
11.34 K €
Dirigeant
Création
2014

LUKMARGAUX, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2014.

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IP
ICAR PERMIS
AVIGNON (84)

Chiffre d'affaires
345.09 K €
Résultat net
-4.73 K €
Dirigeant
Création
2012

ICAR PERMIS, une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 2012.

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AE
AUTO ECOLE AZUR 83
LA GARDE (83)

Chiffre d'affaires
344.92 K €
Résultat net
4.54 K €
Dirigeant
Création
2017

AUTO ECOLE AZUR 83, une Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a vu le jour en 2017.

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EURASIA INVEST
EURASIA INVEST
PARIS (75)

Chiffre d'affaires
344.83 K €
Résultat net
56.04 K €
Création
2015

EURASIA INVEST, une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2015.

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Chiffre d'affaires
343.6 K €
Résultat net
-44.08 K €
Création
2001

ECOLAUTO 'P (AJOUT : CER ATOUT POINTS), une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a démarré en 2001.

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QU
QUALIPERMIS
ARGENTEUIL (95)

Chiffre d'affaires
342.58 K €
Résultat net
5.19 K €
Création
2012

QUALIPERMIS, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a vu le jour en 2012.

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ER
EASY RIDER
MONTPELLIER (34)

Chiffre d'affaires
340.94 K €
Résultat net
44.21 K €
Création
2016

EASY RIDER, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2016.

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AE

Chiffre d'affaires
340.94 K €
Résultat net
6.52 K €
Dirigeant
Création
2014

AUTO ECOLE PIERRE MILON, une structure de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2014.

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LC
LA CATO COMPAGNIE AUTO ECOLE GERARD
LA SEYNE-SUR-MER (83)

Chiffre d'affaires
340.62 K €
Résultat net
16.95 K €
Création
2002

LA CATO COMPAGNIE AUTO ECOLE GERARD, une entreprise de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 2002.

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LC
LONGJUMEAU CONDUITE
LONGJUMEAU (91)

Chiffre d'affaires
340.03 K €
Résultat net
-58.08 K €
Dirigeant
Création
1971

LONGJUMEAU CONDUITE, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), existe depuis 1971.

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TE
TAXIS ECOLE 93 BIS
SAINT-DENIS (93)

Chiffre d'affaires
339.6 K €
Résultat net
-203.66 K €
Dirigeant
Création
2002

TAXIS ECOLE 93 BIS, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), existe depuis 2002.

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Chiffre d'affaires
338.92 K €
Résultat net
41.29 K €
Création
2012

EURL AUTO ECOLE DE LA TOISON D'OR, une entité juridique Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été fondée en 2012.

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DA
DALIFARD
HONFLEUR (14)

Chiffre d'affaires
338.46 K €
Résultat net
62.78 K €
Création
2020

DALIFARD, une société de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2020.

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Chiffre d'affaires
337.17 K €
Résultat net
27.96 K €
Dirigeant
Création
2009

SAS VENDOME (AUTO ECOLE VENDOME), une société de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2009.

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EVO DRIVER
EVO DRIVER
HUEZ (38)

Chiffre d'affaires
334.48 K €
Résultat net
28.94 K €
Création
2004

EVO DRIVER, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 2004.

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MA
M.M AND CO
ARLES (13)

Chiffre d'affaires
332.29 K €
Résultat net
4.8 K €
Création
2018

M.M AND CO, une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 2018.

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LD
L'AS DU VOLANT
SAINTES (17)

Chiffre d'affaires
332.28 K €
Résultat net
29.35 K €
Création
2018

L'AS DU VOLANT, une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 2018.

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Chiffre d'affaires
331.6 K €
Résultat net
11.9 K €
Création
2006

AUTO ECOLE ECE ECOLE DE CONDUITE EUROPEENNE (ECOLE DE CONDUITE EUROPEENNE), une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 2006.

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Code APE 8553Z - Enseignement de la conduite

L'enseignement de la conduite automobile représente un secteur essentiel de la formation en France, regroupant les auto-écoles traditionnelles, les centres de formation à la conduite et les établissements spécialisés dans l'apprentissage du code de la route. Cette activité, codifiée sous le NAF 8553Z, concerne plus de 12 000 établissements sur le territoire français et forme annuellement près de 1,3 million de candidats au permis de conduire.

Panorama du secteur de l'enseignement de la conduite en France

Le marché français de l'enseignement de la conduite génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 1,8 milliard d'euros. Le secteur emploie directement plus de 45 000 professionnels, principalement des moniteurs d'auto-école et des enseignants de la conduite diplômés d'État. La densité d'auto-écoles varie considérablement selon les régions, avec une concentration plus importante en Île-de-France, en Auvergne-Rhône-Alpes et en Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Répartition géographique des établissements

Les régions urbaines concentrent la majorité des auto-écoles, avec Paris et sa petite couronne comptant plus de 800 établissements. Les zones rurales font face à une problématique de désertification, obligeant certains candidats à parcourir de longues distances pour accéder à une formation à la conduite.

Évolution du nombre de candidats

Malgré les perturbations liées à la crise sanitaire de 2020-2021, le secteur a retrouvé son niveau d'activité habituel. Le taux de réussite au permis B s'établit autour de 60% en moyenne nationale, avec des disparités importantes selon les départements et les centres d'examen.

Spécificités et types d'enseignements proposés

L'activité d'enseignement de la conduite ne se limite plus au seul permis B traditionnel. Les établissements diversifient leur offre pour répondre aux besoins variés des candidats et maintenir leur rentabilité.

Gamme des formations dispensées

  • Formation au permis de conduire catégorie B (voiture particulière)
  • Apprentissage du code de la route et préparation à l'examen théorique
  • Formation aux permis moto (A1, A2, A)
  • Enseignement de la conduite accompagnée (AAC) dès 15 ans
  • Formation aux permis poids lourds et transport en commun
  • Stages de récupération de points
  • Formation post-permis pour les conducteurs novices

Innovations pédagogiques et technologiques

Le secteur connaît une modernisation progressive avec l'intégration d'outils numériques. Les simulateurs de conduite se développent pour compléter la formation pratique, tandis que les applications mobiles facilitent l'apprentissage du code de la route. Certaines auto-écoles expérimentent également les véhicules à double commande électriques pour réduire leur impact environnemental.

Convention collective et cadre social

Les entreprises d'enseignement de la conduite relèvent de la Convention collective nationale des services de l'automobile (IDCC 1557), qui couvre l'ensemble des activités liées au secteur automobile, y compris l'enseignement de la conduite. Cette convention définit les conditions de travail, les classifications professionnelles et les grilles de rémunération applicables aux salariés du secteur.

Classifications professionnelles principales

FonctionNiveauMissions principales
Enseignant de la conduite débutantOuvrier qualifié P1Formation théorique et pratique sous supervision
Enseignant de la conduite confirméOuvrier qualifié P2Formation complète et autonome des candidats
Responsable pédagogiqueAgent de maîtriseEncadrement d'équipe et coordination pédagogique

Particularités du régime social

Les enseignants de la conduite bénéficient d'un statut particulier avec des horaires souvent atypiques, incluant les soirées et les week-ends. La convention prévoit des majorations pour les heures travaillées en dehors des créneaux standards et des dispositions spécifiques pour les déplacements professionnels.

Réglementation et obligations légales

L'exercice de l'enseignement de la conduite est strictement encadré par le Code de la route et fait l'objet d'un agrément préfectoral obligatoire. Les établissements doivent respecter des conditions rigoureuses pour obtenir et maintenir leur autorisation d'exercer.

Conditions d'agrément des établissements

Chaque auto-école doit obtenir un agrément préfectoral valable cinq ans, renouvelable. Les critères d'attribution incluent la qualification professionnelle du dirigeant, l'honorabilité des responsables, la capacité financière et le respect des normes de sécurité. Les locaux doivent répondre à des exigences spécifiques en matière d'accessibilité et d'équipement pédagogique.

Obligations professionnelles des enseignants

Tous les moniteurs d'auto-école doivent être titulaires du Certificat de Qualification Professionnelle (CCP) d'enseignant de la conduite ou du Titre Professionnel d'Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière (ECSR). Ces diplômes nécessitent une formation de 910 heures minimum et sont soumis à un renouvellement périodique par la formation continue obligatoire.

Défis économiques et perspectives d'évolution

Le secteur de l'enseignement de la conduite fait face à plusieurs défis structurels qui influencent son développement et sa rentabilité. La concurrence s'intensifie avec l'émergence de nouveaux acteurs et de modèles économiques innovants.

Enjeux financiers et concurrentiels

Le coût moyen d'un permis de conduire en France atteint désormais 1 800 euros, ce qui représente un frein pour de nombreux jeunes. Cette problématique pousse les auto-écoles à proposer des formules de financement adaptées et à optimiser leurs méthodes pédagogiques pour réduire le nombre d'heures nécessaires à l'obtention du permis.

Impact de la digitalisation

L'arrivée d'acteurs numériques comme les auto-écoles en ligne modifie l'écosystème traditionnel. Ces nouveaux entrants proposent des tarifs plus attractifs et une flexibilité accrue, obligeant les établissements traditionnels à repenser leur modèle économique et leur approche commerciale.

Métiers et parcours professionnels

Le secteur offre diverses opportunités de carrière, depuis le moniteur d'auto-école jusqu'à la direction d'établissement. Les parcours professionnels se diversifient avec l'évolution des besoins de formation et l'émergence de nouvelles spécialisations.

Évolution des compétences requises

Au-delà de la maîtrise technique de la conduite, les professionnels doivent développer des compétences pédagogiques renforcées, une aisance avec les outils numériques et une capacité d'adaptation aux nouveaux publics. La sensibilisation à l'éco-conduite et aux enjeux de sécurité routière devient également centrale dans la formation des enseignants.

Opportunités de spécialisation

Les moniteurs expérimentés peuvent se spécialiser dans l'enseignement de catégories spécifiques (moto, poids lourds), la formation de conducteurs en situation de handicap ou l'animation de stages de sensibilisation. Ces spécialisations offrent des perspectives de rémunération plus attractives et une expertise reconnue sur le marché.