Service privé et distinct du Registre National du Commerce et des sociétés tenues par les greffiers des tribunaux de commerce. Informations fournies par le Groupement d’intérêt économique des greffiers des tribunaux de commerce (G.I.E. INFOGREFFE)

Entreprises du code NAF 8553Z


Chiffre d'affaires
1.51 M €
Résultat net
29.84 K €
Dirigeant
Création
1989

ZEBRA MOTO ECOLE (ZEBRA), une structure de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 1989.

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Chiffre d'affaires
1.47 M €
Résultat net
125.37 K €
Création
2011

GRAY LIGHT AVIATION (G.L.A), une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 2011.

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BL
BLANCO
BEZIERS (34)

Chiffre d'affaires
1.46 M €
Résultat net
53.43 K €
Dirigeant
Création
2015

BLANCO, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 2015.

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SAS FRANCE FORMATION ROUTIERE
SAS FRANCE FORMATION ROUTIERE
MERCUROL-VEAUNES (26)

Chiffre d'affaires
1.46 M €
Résultat net
114.88 K €
Création
1988

SAS FRANCE FORMATION ROUTIERE, une structure de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 1988.

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CEROV FORMATION
CEROV FORMATION
LES SABLES-D'OLONNE (85)

Chiffre d'affaires
1.43 M €
Résultat net
21.81 K €
Création
1997

CEROV FORMATION, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a démarré en 1997.

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SD
SOCIETE DES ORMES
PRUNAY (51)

Chiffre d'affaires
1.42 M €
Résultat net
-414.37 K €
Création
1989

SOCIETE DES ORMES, une société de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 1989.

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FV
FEU VERT
PESSAC (33)

Chiffre d'affaires
1.42 M €
Résultat net
15.52 K €
Création
1982

FEU VERT, une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 1982.

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SA
SARL AUTO ECOLE PRINCE
MARSEILLE (13)

Chiffre d'affaires
1.42 M €
Résultat net
48.14 K €
Dirigeant
Création
1977

SARL AUTO ECOLE PRINCE, une entité juridique Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 1977.

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ED
ECOLE DE CONDUITE RICHEMONT
LAGNY-SUR-MARNE (77)

Chiffre d'affaires
1.41 M €
Résultat net
43.76 K €
Dirigeant
Création
2000

ECOLE DE CONDUITE RICHEMONT, une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a démarré en 2000.

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Chiffre d'affaires
1.4 M €
Résultat net
2.39 K €
Création
1980

CENTRE D'EDUCATION ROUTIERE DE L'ARTOIS (CERA), une société de type SAS, société par actions simplifiée, a démarré en 1980.

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REFLEX AUTO ECOLE
REFLEX AUTO ECOLE
ARGENTAN (61)

Chiffre d'affaires
1.39 M €
Résultat net
72.55 K €
Dirigeant
Création
1998

REFLEX AUTO ECOLE, une société de type SAS, société par actions simplifiée, opère depuis 1998.

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EA
ECF ARVOR
MONTGERMONT (35)

Chiffre d'affaires
1.38 M €
Résultat net
219.04 K €
Création
2010

ECF ARVOR, une entité juridique Société à responsabilité limitée (sans autre indication), existe depuis 2010.

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Chiffre d'affaires
1.38 M €
Résultat net
40.43 K €
Création
1999

SARL FLORIAN (AUTO MOTO ECOLE POPEYE), une Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été fondée en 1999.

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AI
ARVOR INSTITUTIONS
MONTGERMONT (35)

Chiffre d'affaires
1.37 M €
Résultat net
145.77 K €
Création
1997

ARVOR INSTITUTIONS, une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 1997.

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BF
BIGOT FORMATION
CONDE-EN-NORMANDIE (14)

Chiffre d'affaires
1.36 M €
Résultat net
11.8 K €
Dirigeant
Création
1993

BIGOT FORMATION, une entreprise de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été constituée en 1993.

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Chiffre d'affaires
1.35 M €
Résultat net
46.42 K €
Création
1986

ECOLE CONDUITE CENOMANE (ECC), une Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 1986.

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Chiffre d'affaires
1.35 M €
Résultat net
72.58 K €
Création
2004

AUTO-ECOLE CONDUITE PLUS (CONDUITE PLUS), une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 2004.

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Chiffre d'affaires
1.34 M €
Résultat net
28.06 K €
Création
1980

CENTRE EDUCATION ROUTIER DE LA LOIRE CERL CECOVAM (CECOVAM), une société de type SAS, société par actions simplifiée, a démarré en 1980.

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Chiffre d'affaires
1.33 M €
Résultat net
70.85 K €
Dirigeant
Création
1998

JULIANNA (ECOLE DE CONDUITE DES BROTTEAUX), une entreprise de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), opère depuis 1998.

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FO
FOROMAR
VILLENEUVE-LA-GARENNE (92)

Chiffre d'affaires
1.31 M €
Résultat net
-124.66 K €
Dirigeant
Création
1981

FOROMAR, une structure de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 1981.

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Chiffre d'affaires
1.3 M €
Résultat net
32.83 K €
Dirigeant
Création
1991

CENTR'EUROPE DE FORMATION ROUTIERE (CEFR), une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), est en activité depuis 1991.

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Chiffre d'affaires
1.28 M €
Résultat net
90 €
Dirigeant
Création
2009

AUTO ECOLE DE SAINT ROM', une société de type Société à responsabilité limitée (sans autre indication), a été fondée en 2009.

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ABC PERMIS A POINTS
ABC PERMIS A POINTS
FREJUS (83)

Chiffre d'affaires
1.28 M €
Résultat net
-65.91 K €
Création
2018

ABC PERMIS A POINTS, une entreprise de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2018.

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CD

Chiffre d'affaires
1.26 M €
Résultat net
11.85 K €
Dirigeant
Création
2017

CENTRE DE FORMATION 3D, une structure de type SAS, société par actions simplifiée, est en activité depuis 2017.

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Chiffre d'affaires
1.25 M €
Résultat net
-2.9 K €
Dirigeant
Création
1978

CENTRE D'EDUCATION ET DE SECURITE ROUTIERE 34 (CESR 34), une entité juridique SAS, société par actions simplifiée, existe depuis 1978.

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Code APE 8553Z - Enseignement de la conduite

L'enseignement de la conduite automobile représente un secteur essentiel de la formation en France, regroupant les auto-écoles traditionnelles, les centres de formation à la conduite et les établissements spécialisés dans l'apprentissage du code de la route. Cette activité, codifiée sous le NAF 8553Z, concerne plus de 12 000 établissements sur le territoire français et forme annuellement près de 1,3 million de candidats au permis de conduire.

Panorama du secteur de l'enseignement de la conduite en France

Le marché français de l'enseignement de la conduite génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 1,8 milliard d'euros. Le secteur emploie directement plus de 45 000 professionnels, principalement des moniteurs d'auto-école et des enseignants de la conduite diplômés d'État. La densité d'auto-écoles varie considérablement selon les régions, avec une concentration plus importante en Île-de-France, en Auvergne-Rhône-Alpes et en Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Répartition géographique des établissements

Les régions urbaines concentrent la majorité des auto-écoles, avec Paris et sa petite couronne comptant plus de 800 établissements. Les zones rurales font face à une problématique de désertification, obligeant certains candidats à parcourir de longues distances pour accéder à une formation à la conduite.

Évolution du nombre de candidats

Malgré les perturbations liées à la crise sanitaire de 2020-2021, le secteur a retrouvé son niveau d'activité habituel. Le taux de réussite au permis B s'établit autour de 60% en moyenne nationale, avec des disparités importantes selon les départements et les centres d'examen.

Spécificités et types d'enseignements proposés

L'activité d'enseignement de la conduite ne se limite plus au seul permis B traditionnel. Les établissements diversifient leur offre pour répondre aux besoins variés des candidats et maintenir leur rentabilité.

Gamme des formations dispensées

  • Formation au permis de conduire catégorie B (voiture particulière)
  • Apprentissage du code de la route et préparation à l'examen théorique
  • Formation aux permis moto (A1, A2, A)
  • Enseignement de la conduite accompagnée (AAC) dès 15 ans
  • Formation aux permis poids lourds et transport en commun
  • Stages de récupération de points
  • Formation post-permis pour les conducteurs novices

Innovations pédagogiques et technologiques

Le secteur connaît une modernisation progressive avec l'intégration d'outils numériques. Les simulateurs de conduite se développent pour compléter la formation pratique, tandis que les applications mobiles facilitent l'apprentissage du code de la route. Certaines auto-écoles expérimentent également les véhicules à double commande électriques pour réduire leur impact environnemental.

Convention collective et cadre social

Les entreprises d'enseignement de la conduite relèvent de la Convention collective nationale des services de l'automobile (IDCC 1557), qui couvre l'ensemble des activités liées au secteur automobile, y compris l'enseignement de la conduite. Cette convention définit les conditions de travail, les classifications professionnelles et les grilles de rémunération applicables aux salariés du secteur.

Classifications professionnelles principales

FonctionNiveauMissions principales
Enseignant de la conduite débutantOuvrier qualifié P1Formation théorique et pratique sous supervision
Enseignant de la conduite confirméOuvrier qualifié P2Formation complète et autonome des candidats
Responsable pédagogiqueAgent de maîtriseEncadrement d'équipe et coordination pédagogique

Particularités du régime social

Les enseignants de la conduite bénéficient d'un statut particulier avec des horaires souvent atypiques, incluant les soirées et les week-ends. La convention prévoit des majorations pour les heures travaillées en dehors des créneaux standards et des dispositions spécifiques pour les déplacements professionnels.

Réglementation et obligations légales

L'exercice de l'enseignement de la conduite est strictement encadré par le Code de la route et fait l'objet d'un agrément préfectoral obligatoire. Les établissements doivent respecter des conditions rigoureuses pour obtenir et maintenir leur autorisation d'exercer.

Conditions d'agrément des établissements

Chaque auto-école doit obtenir un agrément préfectoral valable cinq ans, renouvelable. Les critères d'attribution incluent la qualification professionnelle du dirigeant, l'honorabilité des responsables, la capacité financière et le respect des normes de sécurité. Les locaux doivent répondre à des exigences spécifiques en matière d'accessibilité et d'équipement pédagogique.

Obligations professionnelles des enseignants

Tous les moniteurs d'auto-école doivent être titulaires du Certificat de Qualification Professionnelle (CCP) d'enseignant de la conduite ou du Titre Professionnel d'Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière (ECSR). Ces diplômes nécessitent une formation de 910 heures minimum et sont soumis à un renouvellement périodique par la formation continue obligatoire.

Défis économiques et perspectives d'évolution

Le secteur de l'enseignement de la conduite fait face à plusieurs défis structurels qui influencent son développement et sa rentabilité. La concurrence s'intensifie avec l'émergence de nouveaux acteurs et de modèles économiques innovants.

Enjeux financiers et concurrentiels

Le coût moyen d'un permis de conduire en France atteint désormais 1 800 euros, ce qui représente un frein pour de nombreux jeunes. Cette problématique pousse les auto-écoles à proposer des formules de financement adaptées et à optimiser leurs méthodes pédagogiques pour réduire le nombre d'heures nécessaires à l'obtention du permis.

Impact de la digitalisation

L'arrivée d'acteurs numériques comme les auto-écoles en ligne modifie l'écosystème traditionnel. Ces nouveaux entrants proposent des tarifs plus attractifs et une flexibilité accrue, obligeant les établissements traditionnels à repenser leur modèle économique et leur approche commerciale.

Métiers et parcours professionnels

Le secteur offre diverses opportunités de carrière, depuis le moniteur d'auto-école jusqu'à la direction d'établissement. Les parcours professionnels se diversifient avec l'évolution des besoins de formation et l'émergence de nouvelles spécialisations.

Évolution des compétences requises

Au-delà de la maîtrise technique de la conduite, les professionnels doivent développer des compétences pédagogiques renforcées, une aisance avec les outils numériques et une capacité d'adaptation aux nouveaux publics. La sensibilisation à l'éco-conduite et aux enjeux de sécurité routière devient également centrale dans la formation des enseignants.

Opportunités de spécialisation

Les moniteurs expérimentés peuvent se spécialiser dans l'enseignement de catégories spécifiques (moto, poids lourds), la formation de conducteurs en situation de handicap ou l'animation de stages de sensibilisation. Ces spécialisations offrent des perspectives de rémunération plus attractives et une expertise reconnue sur le marché.